多年“三不管”交通难题得解 北京市纪委监委“未诉先办”获赞

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央视网消息:交通设施设置不合理,导致常年拥堵甚至交通事故,北京市玉泉营桥附近就有这样一个路口。因为问题一直得不到解决,很多经过的市民都对此怨声载道。为什么一个看似简单的交通问题却迟迟得不到解决呢?北京市纪委监委“未诉先办”,将其列入“接诉即办”工作内容跟进监督。

因围挡设置不合理,再加上周边商场、写字楼林立,公交站、地铁站集中,致使这个路口交通压力巨大。那么,这片围挡围住的又是什么呢?

北京市城市道路养护管理中心科长 叶凯丰:这个位置是玉泉营桥西侧一点点,在铁路桥底下,是三环的排水边沟叫造玉沟,它的结构不能够承受机动车的重载压力,后来我不知道谁围上了这个围挡。

原来设置围挡的原因是为了保护地下管线,避免汽车在上面通行。虽然也是出于安全考虑,但确实在南三环辅路形成了一个瓶颈,给市民出行造成不便。

北京市民:这多少年了,这点施工比较难。铁路也不管,公路也不管,老百姓没法走,最大的问题就是三不管。汽车、自行车还有行人三道同行非常危险,到这得格外小心。

紧盯责任落实 10余部门联动改造交通设施

发现问题后,北京市纪委监委立即开展跟踪督办。通过一次次实地调查走访,他们发现,事情并没有想象的那样简单。

北京市纪委监委第五监督检查室主任 张春雷:下面牵扯到管线、电缆、水管,牵扯到铁路部门和路政部门、交通管理部门,以及城市管理委员会和属地。它最大的问题就是牵扯的单位多,牵扯的部门产权广,责任又不够清晰,就造成了这个问题长远的存在。

找出病灶,才能解决问题。让各方认领责任,督促推动工作落实,是北京市纪委监委工作的重点之一。

北京市纪委监委第五监督检查室副主任 崔全利:我们就把这作为一个为民办实事工程,我们跟丰台区委区政府进行对接,让他们落实属地责任。通过分工确定最终谁来承担这项任务,“最后一公里”的职责在谁,由区委区政府来落实。

通过督促各方履职尽责,最终层层“阻塞”被打通,十余家部门形成联动,主动认领责任、积极作为。

北京市纪委监委第五监督检查室主任 张春雷:打通各个地方部门的边界模糊地带,通过我们的监督唤醒他们的主体责任意识,发挥主体责任效能。

道路改造工程推进顺利 将于近期完工

如今,玉泉营桥路口交通设施改造工程顺利推进,将于近期完工。改造后的道路,将原来的围挡围起来的部分空间缩小,腾出专门的自行车道和行人道,不仅可以缓解交通,也更加安全。

今年以来,北京市纪委监委紧盯群众“急难愁盼”问题,加强“接诉即办”专项监督,坚决纠正办理群众诉求不作为、慢作为、乱作为等形式主义、官僚主义问题,严肃查处群众反映的党员、公职人员违规违纪违法问题。

记者了解到,今年4月22日,中央纪委国家监委“我为群众办实事·纪委请您来出题”专栏在网站、微信公众号、客户端等平台上线。该专栏开通后,群众纷纷留言,内容涉及教育医疗、生态环保、乡村振兴、养老社保、执法司法等多个领域。截至9月底,中央纪委国家监委结合“我为群众办实事”实践活动,共征集群众意见建议10多万条,督办转办转送问题线索和群众诉求2642件,办结1446件。

新闻来源:央视新闻