央视网消息:6月24日,国新办举行水运发展及2021年中国航海日活动筹备工作发布会。

  交通运输部水运局负责人易继勇会上表示,“十三五”以来,我国内河水运基础设施补短板的力度不断加大,基础建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体、干支衔接、通江达海的内河航道体系。新升级改善内河航道里程5千公里,新增高等级航道达标的里程2600公里。2020年全国内河航道通航里程达到了12.77万公里,其中高等级航道达标里程1.61万公里。

  易继勇称,目前内河水运发展特别是基础设施方面仍然存在不少短板,对此计划用三个五年计划的时间,到2035年基本建成“四纵四横两网”国家高等级航道2.5万公里,为运输结构的优化调整、推进碳达峰碳中和交通运输的工作作出更大贡献。在“十四五”期间,将认真贯彻落实交通强国建设纲要、国家综合立体交通网规划纲要部署,聚焦内河航运发展纲要的主要任务,继续加大内河水运发展基础设施补短板的工作,预计新增及改善内河航道里程5千公里左右,新增国家高等级航道达标里程2500公里左右。主要瓶颈和碍航的结点有效打通,通达范围进一步延伸。

  一是继续加快长江西江淮河等水运大通道的扩能升级,继续完善长三角、珠三角高等级航道网畅通延伸。二是稳步推进运河联通工程建设,有序推进引江济淮航运工程的建设,加快西部陆海新通道平陆运河的前期研究工作,并尽早开工建设。组织开展湘桂、赣粤运河前期的研究论证,适时启动部分航段的建设。三是继续推进支流高等级航道向上游支流延伸,助力区域经济社会发展。

新闻来源:央视新闻