来源:量子位  

  马斯克又打脸了。

  此前声称2021年底就可能投入使用的海上火箭发射平台,最早也要等到明年了。

  最近,他在推特上回应粉丝时透露:

海上发射平台Deimos目前正在建设中,预计最早明年可以执行发射任务。

  而今年2月,他才回应过:2021年底其中一座海上发动平台可能会有限运营。

  这对于一向乐观的马斯克而言,也很正常啦。

  虽然计划要推延了,但是看到关于海洋太空港的最新动向,网友们还是很激动。

  不少人对海洋太空港未来将如何投入使用,充满好奇。

  所以“神秘”的海洋太空港,到底是怎么一回事呢?

  星际火箭的未来

  SpaceX想建造海上发射平台的计划由来已久。

  早在2017年,马斯克就在一次演讲中公布了一段概念视频。

  视频中,一艘星际飞船从纽约附近的一个海上平台发射,不到一个小时,这艘飞船就降落在了上海附近的另一个海上平台。

  这也是SpaceX海上太空港计划的第一次真正亮相。

  真正开始行动是在去年6月份。

  SpaceX发布了招募工程师设计海上发射设施的公告,又买下了两座深水石油钻井。

  他们计划将其改成浮动发射台,并分别命名为“Deimos”和“Phobos”,旨在向火星的两颗卫星致敬。

  这也显示了海洋太空港未来可能用于星际火箭的发射任务。

  为什么一定要建在海上呢?

  马斯克此前表示,由于星际飞船十分庞大,火箭发射时会产生巨大的噪音。

  因此,未来星际飞船的发射场地需要远离海岸30公里,才能保证噪音降到可接受水平。

  考虑到未来星际飞船有可能频繁飞行,因此有必要建设海上发射场。

  从马斯克之前分享的一些愿景中也可以看到,他期待能够建成一个可以位于全球主要交通枢纽的海洋太空港网络。

  也就是说,用星际飞船在地球上实现点对点运输。

  所以,这两座海洋太空港可能仅仅只是个开始。

  One More Thing

  除了马斯克提到的噪音问题,海上发射还有许多其他优势。

  比如海上发射对地理位置的限制会更低,对于一些没有合适陆地条件的国家而言,海上发射是个不错的选择。

  而且在海上发射可以更有效地远离人群,降低潜在安全隐患。

  与此同时,海上发射能够选择在低纬度进行,这可以节省很多燃料、提高火箭的有效载荷重量。

  不过海洋发射也存在一定的劣势,比如大型液体燃料火箭几乎不可能在海上发射,所以只能发射固体燃料火箭或者小型火箭。

  这也就限制了它的实际应用场景。

  比如早就解锁了海上发射技术的美国、俄罗斯,实际使用它的次数却不多。

  2019年6月5日,我国也完成了首次海上卫星发射。

  在黄海海域使用长征十一号运载火箭成功完成“一箭七星”海上发射技术试验。

  与马斯克选择的废弃石油钻井不同,我国选择将民用船舶作为发射平台。

  2020年9月15日,我国又解锁了“一箭九星”方式,成功将吉林一号高分03组卫星送入535公里的太阳同步轨道。


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