空军教练机的议题,近期于台湾内部饱受议论。由于台湾在四个多月内,连续坠毁3架老旧、使用于“部训教练”用途的F-5E战机,使得教练机老旧、更迭以及自制或外购的议题,成为近期的军事火热焦点。

本次军事议题,拟将焦点转向为军事用途教练机的世界,从台湾的教练机采购、发展、自制史,以及各种弊端上开始谈起,尔后再观察中国大陆空军教练机发展的筚路蓝缕路程,以及现代大陆自制教练机的使用概况,和不错的外销成绩。尔后再以美国最新教练机的研发,推理未来高级教练机的发展与趋势。

台湾教练机惨剧回顾

青空教练|台军自制教练机问题多 连飞行员都讥讽“烂飞机”

台军操用的F-5E战斗机,机龄超过四十年,早已不堪负荷,故近年发生多起坠机事故。(台湾中央社)

蔡英文政府虽高喊“国机国造”、推出基于经国号脱胎而来的“勇鹰”高级教练机,但除了机身新颖之外,整体的设计水平仍没超出经国号多少,更折射台湾依旧是美国军事与科技附庸的可悲现实。即便日后“勇鹰”取代垂垂老矣的F-5E,也不可能有效锻炼台军战技、更不可能藉此抗衡在综合实力上均占压倒性优势的大陆,这些武装不过是台湾政客牟取政治与商业利益、和激化台湾拒统民粹的工具。

中国大陆自制教练机之路

青空教练|从美日旧机到“双鹰”争锋 解放军教练机历程坎坷

2006年10月31日珠海航展首日,中国国产“山鹰”高级教练机入空表演(VCG)

根据2012年的数据,中国空军有3,200架作战飞机,约15,000名战斗飞行员。如果再算上已经退役的飞行员,中国的教练机所培养出来的飞行员数量或有数万人之多。中国军队日益增长的空中力量,得益于各式教练机的迭代更新。而这些教练机,见证了中国空中力量的成长,也是其不可或缺的关键组成。

解放军最尖端的新锐教练机

青空教练|追赶欧美强国 中国空军的“红与黑”[图表]

教练-10已加入中国大陆海军服役。图为教练-10挂载精确制导炸弹和空空导弹。(微信@航空工)业)

从现役的初教-6、教练-8、教练-9、教练-10看,大陆空军的飞行员培养体系仍以“三机三级训练体系”为主:初教-6——练-8——教练-9/教练-10。而这与世界欧美国家空军的两级训练体制不同。不过,随着教练-10的大批量服役,大陆空军在进行体制编制改革的同时,也在调整飞行员培养体系。

美国的选择与未来的竞争

青空教练|美空军押注第五代教练机 歼-20后中国能否再逆袭

波音T-X高级教练机为模拟第五代隐身战斗机飞行特性,一反教练机单垂尾的常态,为T-X教练机设计一对与F-22、F-35类似的V型垂翼。图为试飞中的波音T-X教练机。(波音公司官网)

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