针对4月2日酿成50死、211伤的台铁太鲁阁号列车出轨事故,台湾“国家运输安全调查委员会”(简称台运安会)当地时间4月6日公布事故初步解读结果,台运安会表示,肇事的工程车自边坡滑落至轨道后,距离太鲁阁号撞上相隔仅约一分多钟,太鲁阁号驾驶当时无超速问题,并尽了最大努力避灾。根据台运安会公布的行车影像,列车驶出隧道口撞击工程车后出轨,接着撞击下个隧道口东侧的影像画面,整个过程约九秒;驾驶看到工程车可反应的时间仅约七秒。

经台官方初步调查,工程车滑入轨道后,离列车撞上僅约一分多钟。(中央社)

台铁太鲁阁号列车在4月2日台湾清明节连假首日上午9时28分,因撞上从边坡滑落的工程车,而造成出轨的重大伤亡事故,酿成50死,211伤。对此事故,台运安会在4月6日下午公布初步调查结果,调查结果指出工程车滑落至轨道后,距离太鲁阁号撞上,时间仅约一分多钟。当时列车时速未超过最高时速130公里,驾驶虽然已尽最大努力刹车因应,但仍无法让列车立即停下而撞上工程车。

根据台运安会公布之太鲁阁号事故前的最后影像纪录,列车驶出隧道口撞击工程车后出轨,接着撞击下个隧道口东侧,整个过程约九秒。驾驶看到工程车可反应的时间仅约七秒。

此外,台运安会指出,工程车是在引擎启动的情况下自边坡翻滚下来,并曾卡在树丛上。事发当时边坡上不只有一部工程车行进,并非停工的状态。

针对台铁列车出轨事故,台朝野立委4月6日于议场内起立为罹难者默哀。(吴逸骅/多维新闻)

针对台铁近半世纪来最严重的公安事故,台立法院副院长蔡其昌4月6日上午率领朝野立委默哀一分钟,向罹难者表达哀悼。国民党在台立法院提出公决案,要求台行政院长苏贞昌、台交通部长林佳龙等人应负起“政治责任”下台,并成立事故调阅委员会,调查此次意外,高喊“政府杀人,苏贞昌、林佳龙道歉下台”。

另外,台湾民众党则提案要求台交通部应于一个月内提出台铁承包工程及施工监督的改善计划。经表决后,国民党提案并未通过,民众党提案则照案通过。

林佳龙日前曾表明要请辞负责,但台湾总统府、行政院皆回应表示,现在不是讨论此事的时刻。对于林佳龙是否要负起政治责任请辞,桃园市长郑文灿4月6日接受台媒体人周玉蔻专访时表示,支持林佳龙所做的决定,但现在是救灾和复原时刻,他认为事情告一段落后,台行政院会做出最好的决定。他说,不管如何,都会支持林佳龙的决定,也相信林佳龙是想做事的人,至于林佳龙直接和间接的(政治)责任,就交由社会评判。

对于政界包含绿营内部有传闻指,苏贞昌不让林佳龙请辞是担心自己也会被逼下台?郑文灿答复,“我想是没有这样的讨论”,他认为台铁组织的改革,例如是否公司化、民营化,要比人事去留更重要。对于林佳龙是否该为台铁出轨事故下台,台北市长柯文哲4月5日曾表示,一个人的去留不是那么重要,有时留下来承担更困难。他4月6日重申这不是一个人下台就可以解决的问题,把问题解决比较实际。

推荐阅读:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


新闻来源:多维新闻网