央视网消息:昨天(29日),国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》的通知,要求严格控制建设既有高铁的平行线路建设,铁路设计时速与客流密度密切挂钩。《意见》还重申要防范铁路债务风险,要求2035年铁路负债规模达到合理区间。

  《意见》指出, 国家级铁路要严格控制建设既有高铁的平行线路。既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施,未列入规划的项目原则上不得开工建设。

  近年来,在铁路规划建设工作中,一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速等情况。《意见》明确提出,贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路,可采用时速350公里标准。城际铁路线路原则上采用时速200公里及以下标准。

  《意见》还指出,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。严把铁路建设项目审核关,避免盲目攀比、过度超前或重复建设。严禁擅自增加施工内容、提高标准或扩大规模。

  国铁集团1月公布的数据显示,截至2020年底,全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.79万公里,约占全国铁路网总里程的26%。

新闻来源:央视新闻