马绍尔群岛和所罗门群岛呼吁对航运业征收更高的温室气体排放税。

在6月的国际海事组织海洋环境保护委员会下一次会议上,将审议有关该行业不断发展的环境规则的提案。

海事行政部门报告说,马绍尔群岛对国际海事组织的批评再次出现,称拟议的折衷措施不符合国际海事组织与气候有关的既定目标,因此迫切需要采取强有力的行动

与所罗门群岛一道,马歇尔呼吁征收每吨100美元的强制性排污费,以强调减少碳化的目标。

它说,这将向市场和所有行业参与者发出明确的信号,表明航运业致力于以必要的速度和规模进行脱碳。

马绍尔群岛驻斐济大使阿尔邦·伊绍达说,需要加强这些措施,并加强执法力度,并产生有意义的后果。

许多科学家还认为马绍尔群岛代表了受碳排放后果威胁最大,易受海平面上升影响的太平洋岛国。

Ishoda最近表示,IMO必须实施碳定价措施,以此作为减少排放的最有效方法。

可以理解,该提案提出了一种逐步升级的策略,该策略将基于一系列标准和时机进一步提高税收。

此外,除了对发展中岛国的援助外,马绍尔群岛还呼吁筹集的一部分资金专门用于研究和开发,以支持引进新的海洋技术。