近日,中国科考船“向阳红03”号被指在苏门答腊岛以西的印度洋海域航行,可能将对该水域的水文数据搜集和水下测绘工作。对此,有印度防务专家表示,或在为中国海军搜集有关数据。

据印度PRINT新闻网1月22日报道,对于中国科考船出现在印度洋,当地防务专家苏顿就此猜想称,中国科考船“除民用研究外,还可能负责为中国海军搜集洋流、水深、海水盐度等与潜艇战有关的数据”。

“随着中国海军不断扩大潜艇作战的能力,东印度洋地区可能成为他们新的兴趣点。”苏顿还称,“这些搜集的数据可能用于潜艇导航或提升潜艇规避声呐雷达的能力”。

事实上,此前在2020年11月,中国在斯里兰卡水域的两艘科考船就曾引起印度海军的猜疑。据印媒当时报道,尽管斯政府多次要求中国科考船披露在斯专属经济区内的活动情况和搜集数据的细节,但一直遭到拒绝。印媒据此称,这些科考船实际上可能是为中国海军,特别是潜艇部队搜集重要水文数据,而非单纯的科考目的,“中方此举或将破坏印度洋地区微妙的海上平衡”。

据悉,印度对中国在印度洋地区的科考甚至捕鱼等海上活动一直非常“关注”,尤其是对途经安达曼和尼科巴群岛等印度离岛的船只。《印度时报》曾报道指,印度海军2020年8月就曾对一艘经马六甲海峡进入印度洋海域的中国远望级航天远洋测量船进行长时间跟踪。

2021年1月23日,据中国媒体《环球时报》消息,有熟悉情况的匿名分析人士透露,印度将自身定位为印度洋地区的“净安全提供者”,这是其对中国“染指”印度洋海域始终抱有抵触态度的逻辑。

分析人士称,在中印边境对峙的敏感时刻,印度也将两国在印度洋地区的地缘影响力争夺视为边境对峙的某种延伸。在此背景下,中国在印度洋地区的活动,即便是正常的科考活动,也会被赋予更多带有军事威胁色彩的解读。

据悉,中国“向阳红03”船于2013年开始建造,2016年3月正式交付中国国家海洋局第三海洋研究所管理使用,是中国目前最先进的4,500吨级海洋综合科考船之一。

“向阳红03”船科考船长99.6米,宽17.8米,标准排水量4,864吨,标准定员80人。具备全球无限航区的航行能力,自持能力达60天。其使用诸多先进科技,如综合电力推进技术。采用全回转的推进吊舱,能抵抗12级大风,相当于一个流动的海上实验室,可以探测海洋环境、海底的地质环境、生态环境等。

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