法国媒体近日称,中国将在坦桑尼亚等非洲国家继续其基础设施建设外交(简称基建外交)。

中国长期向非洲国家提供基础设施建设援助,对坦桑尼亚的铁路援建可追溯至1970年或更早。(视觉中国)

法国《观点》周刊于1月10日发表消息称,中国将继续通过帮助当地政府进行基础设施建设来与坦桑尼亚等国发展外交关系,这种外交手段被称为基建外交。

文章认为,中国于1月8日与坦桑尼亚签订的铁路建设合同就是这种外交模式的最佳例证。报道称,中国外交部长王毅在1月8日曾与坦桑尼亚现任总统马古富力(John Magufuli)会面,同日中坦双方签订了坦桑尼亚姆万扎(Mwanza)至伊萨卡(Isaka)路段的铁路建设合同。

这段全长数百公里的铁路由中国土木工程集团和中国铁建国际集团承建,是马古富力政府计划新建的2,561公里铁路网的一部分。

当项目完成,坦桑尼亚地区的铁路网将能够从其商业首都达累斯萨拉姆一直延伸到姆万扎这一内湖港口。结合相关的铁路建设项目,这一举动将有效降低乌干达、卢旺达、布隆迪等内陆地区商品外售的运输成本。

除此之外,中国还在坦桑尼亚开展了多个基础设施建设项目,如乌本戈立交桥项目、达累斯萨拉姆港泊位扩建工程以及水电站建设项目等等。

基建外交让坦桑尼亚与中国保持着长期友好的关系,以致于该国在军队建设上大量引用了中国解放军的经验、装备、技术乃至条令条例,被戏称为“东非解放军”。(中国驻坦桑尼亚大使馆官网)

马古富力对这一系列基建项目较为推崇,他称这些大型基础设施建设项目将为国家经济发展打下基础,而且这些项目正在为坦桑尼亚人民制造就业机会并促进经济发展。他还称有信心在未来三年内确保坦桑尼亚所有胃痛点的村庄都能通上电,同时强调在电力领域的基础设施建设将有助于坦桑尼亚工业化的发展。

然而,相关项目受到了较大的争议。据悉,坦桑尼亚希望在塞卢斯野生动物保护区(Selous Game reserve)建设一个发电量达21亿瓦的水电站,该项目由中国水电建设集团与两家埃及公司联合承包。马古富力对这一项目较为推崇,但环保主义者认为它可能会影响野生动物以及渔民的生计,这一情况也曾被坦桑尼亚的反对派指责。

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