西方媒体近日报道称,百度计划与某汽车品牌合作,组建智能汽车公司。

李彦宏曾多次在人工智能、电子技术类的大会讲话中谈及智能汽车。(视觉中国)

据路透社1月8日报道,中国百度计划与吉利组建生产智能电动汽车的公司,具体生产活动将在吉利旗下的工厂进行。

这家公司将利用百度的车载软件和吉利的制造技术,通过改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产这些汽车。对于这一公司,百度将拥有其多数股权和绝对投票权,吉利则持有少数股权。

据悉,百度与吉利的合作早有预兆。早在2019年百度AI开发者大会上,吉利董事长李书福就与百度董事长李彦宏共同宣布,吉利汽车将与百度就AI技术在汽车、出行领域的应用展开全面战略合作。

在2020年10月,由吉利控股集团战略投资但独立运营的亿咖通科技获百度领投的13亿元融资。值得一提的是,在同年5月,百度副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇成为该公司的董事。

而像这样与一个成熟的汽车制造公司合作,被认为是百度进入智能汽车领域的最佳方案。虽然百度此前曾与一汽红旗、金龙客车等公司分别合作打造过多型汽车,但相关报道仍认为百度需要与一个成熟的汽车制造公司合作才能稳步推进相关业务。

同时也有中国媒体指出,百度方面并不是单向依赖于吉利或其他汽车制造公司,整车制造厂在软件研发领域处于弱势,所以他们必然会需要百度这类科技公司的支持。

有外界分析对于百度进军汽车行业的前景较为看好,称自动驾驶技术有利于改变市场对百度的定性,提高其市盈率和股价,百度也一直没有将Apollo拆分出去。如果百度参与造车,Apollo的价值将会得到充分体现,百度市值也会走上新台阶。

兴业证券也曾在报告中表示,当前的百度市值中尚未充分体现其在AI产业中的地位。据悉,在高盛此前的估值中,Apollo(百度的自动驾驶软件平台)的估值只占到百度业务的3%,远少于业界对于Waymo(另一个相似的平台)的估值。兴业证券指出,相比之下Waymo只有自动驾驶业务,而百度还涉及智能交通业务。

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