央视网消息:在中国铁路郑州局集团有限公司郑州车辆段,有一个刷车班,不论早晚,只要远归的列车入库,他们都要在户外手工作业,完成火车外观的二次清洁,让车辆整洁安全。寒潮来袭,也给清洗工作增加了不少难度。

尽管现在每趟列车在入库时都会在自动刷车机处接受初步清洗,但由于机器功能的限制,列车外皮等部位的清洁仍需要人工进行二次处理。若清理不干净,对接下来设备检查人员造成视线干扰,有可能无法及时发现一些故障或隐患,对行车安全产生影响。

郑州车辆段后勤服务车间刷车组职工 彭金阁:它(刷车机)只能刷列车大面积整块的位置,像一些车端、走行部、列车的裙边,刷不到这些位置。

上午10点多,刚洗刷完上一趟列车,稍作休息的刷工人们又接到新的刷洗任务。这个30人的班组每天24小时轮班,承担着郑州地区13个客车车次的车体清洁工作。近期的寒潮天气给清洗工作增加了不少难度。

尽管天气寒冷,刷车工人的作业时间却不能耽搁,有时遇到列车停留时间有限,工人们必须在规定时间内完成清洗,喷洒清洁剂、洗刷、冲水,很快一节车厢就焕然一新。

新闻来源:央视新闻