央视网消息:12月27日,黑龙江漠河气温低至零下40℃,为了保障煤炭运输,铁路调车员们依然奋战在极寒天气下。

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       漠河站是中国最北客运站,除了客运业务外,还担负着煤炭运输任务。进入冬季,随着百姓取暖用煤需求量的增大,漠河站的货运运输日趋繁忙,天气寒冷给调车作业增加了强度和难度。调车员每次出场作业时都要穿上几层厚衣服,才能勉强抵挡零下40℃的严寒,调车员呼吸产生的水汽会在帽子和脖套上瞬间凝结成冰。

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       加格达奇车务段漠河站运转车间调车长 刘岩:出来几分钟以后就上霜,你还不能揉,它保护眼睛,揉了以后它湿了,上眼皮和下眼皮就容易粘上,粘上以后特别容易冻伤。还有这个手套,里面得配上线手套,再戴上这个大棉手套,不戴这个根本就干不了活。冻到骨头里面那种冷,漠河这地方是真冷啊。

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       为了确保调车作业安全,调车员需要在运行的列车中进行瞭望、摘钩、确认、联挂,上百次钻进钻出、手指口述、互保联保都要准确无误、标准到位,不能有一丝的放松,每天都要完成150辆的装车任务。

新闻来源:央视新闻