法国从中国手中“夺回”塞尔维亚首都地铁项目。当地时间11月26日,塞尔维亚政府宣布,将在2021年年底开始启动首都贝尔格莱德地铁工程,并表示为此已经和法国签署了一项协议,具体大部分工程将交给阿尔斯通和其他法国企业来完成。

塞尔维亚是中国“一带一路”在欧洲的重要站点之一。(Reutres)

据法国国际广播电台(RFI)11月26日报道,贝尔格莱德地铁计划已经被当地人谈论了数十年,一直被推迟。本次计划建设的包括至少两条主线,这将让170万已经对堵车和空气污染习以为常的贝尔格莱德人的日常交通更加方便。

报道指,为了整体项目的实施,法国向塞尔维亚提供了财政贷款,外贸信用担保,法国发展局资金等。但相关土木工程的合同则由塞尔维亚和中国电力签署。

和法方进行竞争的中国方面曾经在2019年以中国中车为首,以40亿欧元(1欧元约合1.19美元)的方案,“险些挤掉”法国方案。

事实上,法国和塞尔维亚早在2011年便达成了2017年前后在贝尔格莱德打造地铁线的书面合作意向。法新社引述未具名消息人士的评价称,“塞尔维亚这个巴尔干半岛国家已经成为中国进入欧洲的桥头堡,中方数十年以来,向塞尔维亚提供巨资项目,涵盖基础设施建设、能源、安全等领域”。

不过,香港《南华早报》10月9日曾报道称,欧洲对外行动署中国部主管哈特韦尔(Jonathan Hatwell)表示,欧盟将加大与中国在西巴尔干地区的对抗,因为中国在该地区基础设施投资方面已占主导地位。

欧盟于10月6日批准一项为西巴尔干地区投资90亿欧元的计划,欧盟扩大事务专员瓦尔赫利(Oliver Varhelyi)随后在10月8日表示,未来4年至5年内,该地区的游戏规则和格局将被更改。

美国《国家利益》杂志还曾撰文称,西巴尔干国家将成为中美新的角逐场,中国在该地区付出的巨大努力为人熟知,美国将对中国施加更加压力,既公开又强硬。中国在该地区的项目今后将遭到美国和欧盟的双重压力。

值得一提的是,此前在10月12日,塞尔维亚总统武契奇(Aleksandar Vucic)与中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪会面,强调将继续拓展双方在多领域的合作。

他还表示,塞尔维亚永远是中国真诚可靠朋友,强调塞方正全力推进共建“一带一路”,欢迎中国投资,将继续拓展双方基础设施建设、医疗卫生、数字经济、旅游等领域合作,愿为推动中东欧和中国合作继续发挥积极作用。

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