台湾空军一架F-16战机当地时间11月17日失联,目前仍在搜索中。海峡两岸的网络上却出现大量传言,称台湾失联的F-16战机飞到厦门“起义投诚”。上述传言遭台湾军方谴责,台湾国防部11月19日回应称,此举是散布假消息、消费失联飞官,称“绝不容许践踏官兵守护国土的信念”。这也唤起了很多人关于曾经发生在台海两岸之间的“投诚与叛逃事件”的记忆。

事实上,在过去70年台海两岸分治的历史上,特别是两岸处于军事对峙的阶段,海峡两岸之间投诚(叛逃)事件——在一方看来是投诚,在另一方的角度则是叛逃——并不鲜见。当时,两岸对于从对岸投诚己方的官兵,皆许以高额奖励。1988年9月11日,鉴于两岸关系的缓和,大陆宣布停止执行1962年颁布的对“驾机起义”的奖励方法。台湾方面也在同期,不再执行相关奖励政策。1990年代,海峡两岸气氛趋缓、逐渐通航,未再有投诚(叛逃)事件发生。

不完全统计,1949年10月中共建政后,台湾空军飞行员投诚(叛逃)大陆的事件计有20余起。这些从台湾投诚(叛逃)大陆者,很多人受到重用。特别是在1980年代的投奔大陆的三位台军军官,成为中共执政体系中的政治精英。他们分别是台湾三名驾机投奔大陆的台湾空军飞行员黄植诚、李大维、林贤顺,三人都成为解放军将领,还获得了政协委员的政治身份;另一位还有一位泅渡投奔大陆、现已成为知名经济学家的台军军官林毅夫,也获得了人大代表的政治身份,活跃与大陆政学两届。

其中,1952年1月出生黄植诚,原本在台军担任空军联队少校飞行考核官,1981年驾机投奔大陆,成为大陆解放军的宣传样板,也因此逐次在解放军中晋升职务及军阶,曾任放军空军航空学校副校长、原南京军区空军后勤副部长、原北京军区空军后勤部副部长和空军副参谋长,并官拜解放军少将,还担任解放军政协委员长达25年。

当年,“黄植诚叛逃”事件在台湾军界引起的震动极大,时任台湾国防部长高魁元因此引咎辞职。和黄植诚日常同飞的军官和平日的“牌友”,统统遭到调查,限制使用,无一幸免。同在空军服役的黄植诚二哥,由于弟弟叛逃也被管制升迁,直到退伍都仍是个少校。

1950年出生的李大维,原本是台湾陆军航空兵少校,1983年自台湾投诚(叛逃)至大陆,后加入解放军,曾任解放军空军某航校副校长、解放军空军指挥学院训练部副部长,获颁解放军大校军衔,曾长期担任全国政协委员。李大维当年驾驶飞到大陆的那架U-6A型“海狸”效用机,后来被收藏在位于北京长安街的中国军事博物馆。

林贤顺1989年2月从台湾驾驶飞机投奔大陆后,被任命为航空学校副校长,后任北京军区空军参谋长助理,军衔至空军大校,也同样获得全国政协委员的政治身份。他也是目前为止最后一位投诚(叛逃)大陆的台湾空军军官。在接受媒体采访时,林贤顺表示,到目前为止不后悔做了这个决定。他还称,他来自台湾,对那片土地有深厚感情,希望有朝一日能再回台湾。

北京大学新结构经济学研究院教授、世界银行首席经济专家林毅夫,原名林正义(后改林正谊),在台获硕士学位后进入军中并分发到金门担任上尉连长,在1979年抱着篮球自金门泅渡到大陆,并改名为林毅夫。林毅夫在北大获得经济学硕士并留美获芝加哥大学博士,成为中国知名经济学家,自主创立并实践了新结构经济学理论体系,成为中共高层经济决策的智囊,他曾兼任多年全国政协委员,后改任为全国人大代表。2018年12月18日,中国国务院授予林毅夫改革先锋称号。

金门岛“三民主义统一中国”和中国大陆厦门岛的“一国两制统一中国”心战墙隔海相望。(VCG)

同样,两岸关系缓和之前,从大陆投诚(叛逃)台湾的事件,也不在少数。这些跨越海峡到台湾“投诚”者,在台湾被称为“反共义士”,赴台之初能得到大笔黄金,甚至由台湾当局“安排”老婆。中国大陆第一个投诚(叛逃)台湾的军官张清荣,便曾获得过这样的奖励。

张清荣是河北保定人,早年曾参加八路军,历任营长、炮兵团长等职。曾于1952年参加抗美援朝战争,抗美援朝结束后任福州某军区炮兵师副师长。1957年12月17日,张清荣从福建乘坐一艘小渔船投奔台湾,最终在金门上岸。张清荣被台湾当局封为“义士”,得到台湾当局奖励的黄金500两,并被授予上校军衔,改名张春生。但他的解决却令人唏嘘,1958年10月因倡导国共走和平之路建设中国获罪,同年12月被枪决。

刘承司是第一个驾战斗机直接投诚(叛逃)台湾并成功的解放军飞行员,对海峡两岸的震撼极大。他所隶属的解放军海航某师也因此被整顿,许多干部也因此遭到整肃。刘承司得到台湾当局颁发的1,000两黄金的嘉奖,后加入台湾空军,升至空军电台上校副台长。

不完全统计,大陆方面共发生13起直接或间接驾机叛逃(投诚)台湾的事件。相较而言,台湾投奔大陆者,较大陆投奔台湾者人数更多,受到的重用程度以及所取得的成就也更为突出。

刘承司之前,1960年1月12日,解放军海军航空兵第2师5团飞行员杨德才驾驶米格-15战斗机,从浙江路桥起飞往台湾,结果在台湾宜兰迫降时机毁人亡;1961年9月15日,大陆民航飞行员邵希彦、高知学(到台湾后改名“高佑宗”)驾驶轻型运输机从山东胶县起飞,在韩国济州岛降落,两人于同年10月7日抵达台湾。邵希彦后就读于台湾大学外文系夜间部,毕业后赴美取得硕士学位,返台后在亚洲反共联盟工作,1999年他退休后移民美国;高佑宗被安排在台湾空军工作,负责心战业务,后在台湾空军总部政二处上校副处长任内退伍。

大陆另一位“叛逃台湾”者吴荣根,1982年驾米格19型战斗机叛逃台湾的,获颁黄金5,000两,获颁少校军衔。他因为外型俊帅腼腆,经新闻媒体炒作,而成为当时台湾女性疯狂热爱对象的“阿根哥”。吴的事迹在台湾还被拍成电视剧热映,他还被当时的台湾国防部总政治作战部主任王昇、陆军总司令蒋仲苓收为义子。1987年,吴荣根被一家夜总会的副理诈取千万分手费后,到一所军校当讲师,并于1990年再婚。1994年底,吴荣根从军校退伍,移民美国。

公开信息显示,目前为止大陆最后一位投诚(叛逃)台湾的是1989年9月16日驾机投奔台湾的大陆军方飞行员蒋文浩。蒋文浩1965年12月3日出生,1986年毕业于解放军空军第十三航空学校,三级飞行员,他抵达台湾后获黄金2,000两,并叙阶中尉。上尉军衔退伍以后,蒋热衷参与潜水及海底生态摄影。

蒋文浩和林贤顺,分别成为迄今最后一位叛逃台湾和叛逃大陆的两岸军方飞行员。在当时两岸缓和的大环境下,蒋文浩的和林贤顺在两岸眼中的叛逃事件,都被两岸官方刻意淡化处理。但随着两岸关系的持续紧张,甚至发生对峙,很难断言,未来投诚(叛逃)对岸的历史不会重演。

往期回顾:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」