中国首次火星探测任务备受外界关注。最新消息指,“天问一号”火星探测器飞行里程突破3亿千米。

2020年7月23日12时41分,中国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空,迈出了中国自主开展行星探测的第一步。(新华社)

北京时间11月17日,据中共党媒《人民日报》报道,从中国国家航天局获悉,截至17日凌晨,中国首次火星探测任务“天问一号”探测器已在轨飞行116天,距离地球约6,380万千米。目前“天问一号”探测器姿态稳定,能源平衡,部分分系统完成自检,各系统工作正常。

报道指,在轨飞行期间,“天问一号”已经完成三次中途修正和一次深空机动等飞控工作。11月初,着陆巡视器进入舱和火星车的多个分系统完成首次在轨自检,结果正常。

据悉,“天问一号”计划于2021年2月到达火星,实施火星捕获,2021年5月择机实施降轨,着陆巡视器与环绕器分离,软着陆火星表面,火星车驶离着陆平台,开展巡视探测等工作。

“天问一号”于7月23日成功发射;7月28日,“天问一号”利用光学导航敏感器对地球、月球成像,传回一张地月合影;8月2日,“天问一号”完成首次轨道中途修正;9月20日23时,“天问一号”完成第二次轨道中途修正。

10月1日,“天问一号”飞行图像首次曝光;10月9日,“天问一号”主发动机点火工作480余秒,顺利完成深空机动,也是唯一一次深空机动;10月28日22时许,“天问一号”探测器8台25N发动机同时点火工作,顺利完成第三次轨道中途修正,并在轨标定了25N发动机的实际性能。

相比月球探测,火星探测任务的难度更大。由于火星相对地球距离较为遥远,对发射、轨道、控制、通信和电源等技术都提出了很高的要求。目前,人类已对火星实施了44次探测任务,其中仅成功了24次。

推荐阅读:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」