中国国产ARJ21客机近日有新突破。同时,C919飞机发动机在第三届中国国际进口博览会(简称进博会)展出,引发围观。

11月10日,一架机身喷涂华夏通程号、编号为B-650P的ARJ21飞机,平稳降落在重庆江北机场。这标志着ARJ21飞机正式入列中国华夏航空机队。

此前7月,中国ARJ21飞机在全球海拔最高海拔机场试飞画面(点击大图浏览):

11月初,华夏航空与中国商用飞机有限责任公司正式签署100架飞机购机合同,其中50架为ARJ21系列飞机,另50架可为ARJ21系列飞机或C919系列飞机。

ARJ21飞机是为中国自主研制生产的支线飞机,载客量为78座至90座,航程2,225公里至3,700公里,主要用于中短途的航线运输,能够满足旅客从中心城市到周边中小城市的需求。

其中,中国成都航空是ARJ21飞机的全球首家运营商。随后,中国国航、东航、南航等多家航空公司也加入了ARJ21飞机的运营队伍。

同时,在第三届中国进博会现场,一台飞机发动机引发参观者围观。发动机制造商GE航空集团公司人员介绍称,这太发的动机相比前一代减少了50%的碳排放,已运用到了中国C919客机、美国波音737max及欧洲空中客车集团的A320neo客机上,代表着飞机发动机的最新技术。

C919飞机发动机在第三届中国进博会现场展出,引发关注(点击大图浏览):

而航空发动机技术一直是中国飞机制造完全国产化进程上的一大阻碍。

不过,中国正加快突破航空发动机技术的步伐,中国工信部部长肖亚庆此前在上海调研大飞机、航空发动机研制等产业时曾强调,要把中国的大飞机、航空发动机和集成电路产业搞上去;努力实现重点领域和关键技术的重大突破;加快产业数字化、智能化转型。

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