新西兰房屋及建筑部长珍妮·萨莱萨(Hon Jenny Salesa)表示,《建筑合同法》(Construction Contracts Act)中对合同尾款的最新更改将给分包商带来更大信心,并提供更稳定的现金流支持和工作保障。

近期对合同尾款制度的审查表明,大多数建筑业都遵守该法。但是,有两个特定领域需要改进以保护分包商利益:第一,防止将尾款与运营资金混在一起;第二,关于尾款的来源以及保存方式定期提供清晰有用的信息。

“我们听取了行业的意见,并正在做出必要的调整,以确保建筑商,水管工,电工和其他相关企业,即使在其上级开发商或建筑公司破产的情况下,也会得到更好的保护。”

“我们知道,当大型承包商倒闭时,受到最大打击的往往是其下游的分包商。政府正在为这些分包商提供安全保障。”

此次方案更改包括:

对不遵守职责的公司董事和公司本身实行新的罪罚
加强对尾款持有方式的监管,以防止尾款与运营资金掺混
要求尾款持有方签发一份声明,说明持有尾款的数额及保存方式

“明确尾款的来源及保存方式将给分包商带来很强的信心。”部长说。

一项新的惩戒也将被引入法案,对不遵守该规定的公司董事将罚款最高$5万,而违法公司将罚款最高$20万。

“这将在客户,总承包商和分包商之间更加公平地分担风险,并减轻占建筑行业大部分的中小企业的财务负担。”

这些更改符合《建筑业协议》(Construction Sector Accord)的目标。这是政府和产业界努力改良建筑业的共同承诺。

根据《建筑行业转型计划》(Construction Sector Transformation Plan),所有协议成员都将遵守尾款制度,即分开保存尾款,并主动与分包商共享尾款信息。

“归根结底,政府对《建筑合同法》进行了常识性修改,以提高分包商信心,因为他们是建筑业的骨干力量,对经济复苏至关重要。”