日产汽车(NISSAN)28日公布的2020年3月期(2019年4月至2020年3月)决算显示,表示1年间最终收益的纯损益为6712亿日元(约合人民币447亿元) 赤字。这是自雷曼危机发生后2009年3月期(2008年4月至2009年3月)出现2337亿日元(约合人民币156亿元)赤字以来,时隔11年再次出现年度赤字。规模仅次于前会长卡洛斯·戈恩在大改革中计入裁减人员等高额结构调整费用的2000年3月期的6843亿日元(约合人民币456亿元)。

  新型冠状病毒感染扩大对原本已销售不佳的状况造成进一步打击。关于日产的世界年生产力,虽然2019年7月曾公布计划:从2018年度(2018年4月至2019年3月)的720万台减至2022年度(2022年4月至2023年3月)的660万台,但是此次决定再次减少120万台至540万台。并且关闭西班牙及印度尼西亚的整车工厂。社长·内田诚在28日的记者会中表示“想在这种情况下盈利,无论如何都是很困难的。我们将承认迄今为止没有充分正视现实这一失败经验,向正确的轨道上修正”。

  日产在戈恩前会长的结构调整后,仅1年时间便实现了“V字型复苏”。然而当时无异于救世主的法国雷诺汽车,如今也因业绩恶化而苦恼。能否制造出很多关系复苏命脉的魅力汽车尚不得而知。

新闻来源:朝日新聞中文网