新西兰航空的半年利润受到了比预期更大的打击,在航空旅行需求放缓和成本增加的情况下下跌了33%。

在截至去年12月的六个月中,其净利润为1.01亿美元,而上一年同期为1.5亿美元。

由于新西兰机场收费上涨,燃油成本增加,维修工作增加,货运量下降以及购买其第14架波音787-9 Dreamliner飞机的费用,导致成本大幅上升。

该航空公司的收入增长了约2.9%,达到了30亿美元,这归功于其国内和太平洋航线运力的增长,并且为亚洲和北美提供了新的服务。

主席特雷瑟·沃尔什(Dame Therese Walsh)表示:“我们在现有航线上的运力管理,国内票价调整刺激,休闲旅游的需求以及进入有吸引力的新国际市场,已经推动了上半年的良好收益表现。”

“除了关注利润可观的收入增长外,我们有望通过业务审查计划实现长期的可持续成本节约目标。”

这家多数股份国有的公司削减了部分本地和国际航班,现在包括飞往日本的航班。该公司警告新型冠状病毒Covid-19疫情将使可能其全年基本收益减少7500万美元。

新任首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)表示:“通过积极减少这些服务,我们可以更好地管理对我们的网络进行变更的成本,并将最高效的飞机波音787 Dreamliner转移到网络的其他部分。”

他将在工作的头100天中评估其机会和风险,以形成新的业务策略。

福兰说:“新西兰航空公司在新西兰人心中占有特殊的位置,我们非常重视这一责任。”

“因此,我们将着眼于我们如何为客户,我们的员工,更广泛的社区和我们的股东带来长期的可持续成果。”

该公司的目标是全年基本收入在3亿至3.5亿美元之间。